تشکیل وزارت حملونقل درخواست بخش خصوصی
با انتشار خبرهایی درباره احتمال تفکیک وزارت راه و ترابری و مسکن و شهرسازی، دوباره بحث لزوم راهاندازی وزارت حملونقل به یکی از موضوعهای محافل تخصصی این حوزه تبدیل شده است.
تین نیوز |
با انتشار خبرهایی درباره احتمال تفکیک وزارت راه و ترابری و مسکن و شهرسازی، دوباره بحث لزوم راهاندازی وزارت حملونقل به یکی از موضوعهای محافل تخصصی این حوزه تبدیل شده است.
در سالهای گذشته چند بار چنین درخواستی از سوی بخش خصوصی مطرح شد، اما با توجه به مشکلات و شرایطی که دولت یازدهم داشت، چندان به آن توجه نشد. ایجاد وزارت حملونقل یکی از خواستههای بخش خصوصی از دولت است. در واقع نیاز داریم در این حوزه یا در حوزه وسیعی مانند حملونقل دریایی، وزارتخانه مستقلی داشته باشیم تا امور مربوط به این حوزه، بهتر و به طور تخصصیتر اداره شود اما به نظر میرسد در سالهای گذشته، نه شرایط اقتصادی اجازه اینکار را به دولت میداد و نه ساختار سیاستگذاری دولت و مجلس شورای اسلامی اجازه میداد حتی به این موضوع فکر شود.
واقعیت این است اگر حوزه مهم و گسترده و متنوع حملونقل، از یک وزارتخانه مستقل برخوردار باشد، بهطور قطع رویکردها در مدیریت و نظارت بر آن، حملونقلی میشود و هم بخش خصوصی و هم دولت، در شرایط بهتر و مناسبتری میتوانند برنامهریزی، تصمیمگیری و طرحهای خود را اجرا کند.
البته همانطور که گفته شد، این موضوع پیشتر نیز از سوی بخش خصوصی مطرح شده و بخش خصوصی حاضر است همه تلاش خود را برای راهاندازی چنین وزارتخانهای بهکار گیرد، اما به نظر نمیرسد شرایط برای راهاندازی آن فراهم باشد.
در دولت یازدهم، این پیشنهاد به طور مشخص مطرح شده و حتی چند جلسه در این زمینه در مرکز مطالعات ریاستجمهوری برگزار و در آن، بین کارشناسان گفتوگو و تبادلنظر شد، اما به نظر میرسد پیشنهاد ارائه شده در این زمینه از جامعیت لازم برخوردار نبود و بیشتر پیگیری نشد. به هر حال مطالعه و تصمیمگیری درباره چنین طرحی، زمانبر است و در این زمینه باید شرایط کشور و اقتضائات زمانی را درنظر بگیریم. البته در زمینه راهاندازی وزارت حملونقل الگوها و نمونههای قابلقیاس در سطح منطقه و جهان را نیز داریم که میتوانیم از آنها بهره گیریم.
مسعود پلمه - رئیس هیاتمدیره فدراسیون حملونقل و لجستیک