تین نیوز |
در حالی که بنادر بزرگ در حاشیه خلیج فارس هر روز بیشتر توسعه پیدا می‌کنند، بندر شهید رجائی همچنان بدون اپراتور مانده است و مسولان میانی بدون هیچ توضیحی هربار به اعلام یک تاریخ تازه اکتفا می‌کند. چرا این مسولان پاسخگوی این تاخیر نیست؟
به گزارش تین‌نیوز، جلیل اسلامی معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی 24 بهمن سال 94 اعلام کرد که از اوایل سال 95 واگذاری ترمینال به اپراتور اجرایی خواهد شد، اما همچنان با گذشت نزدیک به 15 ماه هنوز خبری از معرفی اپراتور نیست. بارها وعده انتخاب و اعلام اپراتور به تعویق افتاده است، بارها خلف وعده صورت گرفته است، چگونه باید به این موضوع نگاه کرد؟
در شرایط فعلی که بنادر منطقه به شدت در حال توسعه و افزایش حجم کاری خود هستند، و در حالی که با وضعیت فعلی نیز در منطقه عقب هستیم، آیا چنین تاخیری می‌تواند منطقی باشد؟
عفیف‌الله مرادی پور سال گذشته در گفتگو با تین‌نیوز اعلام کرد «انتخاب اپراتور بندر شهیدرجائی یکی از محدود مزایده‌هایی است که به این صورت دارد برگزار می‌شود. باید حق بدهیم که با تامل و تانی انجام بشود. باید کلیه جوانب این کار دیده و مطالعه شود»! آیا این الگوی واگذاری برای اولین بار در جهان انجام می‌شود؟ آیا این یک دستاورد حقوقی تازه در مدیریت منابع دولتی و خصوصی خواهد بود؟
محمد سعیدنژاد در 4 سال گذشته با پیگیری و اجرای طرح‌های توسعه‌ای بنادر تاثیرات مثبتی را در حوزه بنادر ایجاد کرده است. درک اینکه بنادر برای توسعه باید هرچه سریع‌تر در زنجیره لجستیک قرار بگیرند و این زنجیره لجستیکی کشور است که باید تسهیل شود، مهم‌ترین نکته‌ای است که رئیس سازمان بنادر به ویژه در یک سال گذشته بر آن تاکید کرده است. چنین تفکری سبب خواهد شد تا نگاه جزیره‌ای به عنوان یک آفت در مدیریت کلان کشور حذف شده و نگاهی موثر جایگزین شود. با اینهمه روشن نیست که معاونت بندری سازمان چرا در بخش اپراتور بندری شهید رجائی تا این حد تعلل کرده است.
اجازه بدهید فرض کنیم که انتخاب یک اپراتور بندری تا همین حد دشوار است و به بیش از یک سال و سه ماه زمان نیاز دارد. پس چرا هر بار وعده‌های غیرواقعی به رسانه‌ها و اذهان عمومی داده می‌شود؟ حداقل می‌توان با مدیریت خبر، چنین مطالباتی را ایجاد نکرد.
اذهان عمومی و رسانه‌ها یک بستر منفعل نیستند که معاونت امور بندری سازمان بنادر نزدیک به یک سال و نیم است هر بار با آرامش تاریخ تازه‌ای را اعلام می‌کند. گویی همه چیز طبق روال عادی در حال انجام است. چرا هیچ‌کدام از مسئولان از یک‌وسال و نیم وعده‌های پوچ و خلف وعده‌های مکرر ناخشنود نیستند؟ آیا موضوع تا این حد طبیعی و معمولی است؟ آیا قرار است این یک روال طبیعی باشد؟
قطعا اینگونه نخواهد بود. این تاخیر و برخورد طبیعی یکی بزرگ‌ترین پرسش‌هایی است که این مسولان باید در قبال آن پاسخگو باشد. برخورد از موضع بالا زمانی موثر است که واقعی باشد. در شرایطی که کارشناسان مجرب و با دانشی در بخش خصوصی حضور دارند و در زمانه‌ای که ارتباطات گسترده جهانی میسر شده است، دیگر با گفتن اینکه مسئله پیچیده است نمی‌توان توجیهی برای بسیاری از مسائل پیدا کرد.
جلیل اسلامی در نزدیک‌ترین اظهار نظر خود در سوم خردادماه سال جاری در گفتگو با مانا با بیان اینکه این مزایده در مرحله اخذ قیمت از متقاضیان است اعلام کرد که فرآیند انتخاب اپراتور همچنان ادامه دارد. او دلیل طولانی شدن پروسه را ماهیت بین المللی مزایده دانست و گفت: امیدوار هستیم که طی یک تا دو ماه آینده برنده مزایده انتخاب و اعلام شود.
باید امیدوار باشیم که این آخرین تاریخی باشد که توسط اسلامی اعلام می‌شود. هرچند سرانجام معاونت امور بندری سازمان بنادر باید توضیح دهدکه چرا این فرایند تا این حد طولانی شده است.